Aksiālos virzuļsūkņus var iedalīt divās kategorijās: gala virsmas sadalījums (tas ir, sadales plāksnes sadalījums) un vārstu sadalījums atbilstoši to sadales režīmam. Sadales plākšņu sadales aksiālo virzuļsūkni var iedalīt divās kategorijās: pagriežamās plāksnes tips (pazīstams arī kā taisnās vārpstas tips) un slīpās vārpstas tips (pazīstams arī kā šūpošanās cilindra tips) atbilstoši tā strukturālajām īpašībām. Swash plate sūkņi ir mazliet kontakta tipa un slīdošās kurpes tipa, kā arī bezvārpstas (pusvārpstas) un caurvārpstas tipa.
Pirmkārt, vārsta sadales aksiālais virzuļsūknis ir vārsta sadales aksiālā virzuļsūkņa darbības principa diagramma. Pagrieziena plāksnes 1 rotācija liek virzuli 2 veikt aksiālu turp un atpakaļ kustību. Kad virzulis 2 maina kustības virzienu gājiena beigās, pretvārsti 4 un 5 automātiski atveras un aizveras, samazinoties spiedienam sūkšanas procesa sūkņa kamerā un palielinoties spiedienam procesa sūkņa kamerā, lai sasniegtu plūsmas sadalījums. Šīs sadales metodes priekšrocība ir tāda, ka vārstu sadali var veikt automātiski, jo lielāks spiediens, jo ciešāk vārsts aizveras, jo mazāka noplūde un zema hidrauliskā spiediena eļļošanas veiktspēja. Faktiski vārstu sadales aksiālā virzuļsūkņa hidrauliskā transmisija nav izplatīta, un iemesli ir šādi:
1) Sadales vārsta vienvirziena raksturs liek virzuļa sūknim zaudēt savu atgriezeniskumu un to nevar izmantot kā hidraulisko motoru. Hidraulisko sūkni darbina ātrgaitas galvenais dzinējs. Kad tas darbojas lielā ātrumā, vārsts ir pakļauts triecienam un darbības histerēzei atvēršanas un aizvēršanas procesa laikā.
2) Lai struktūra būtu kompakta un plūsma būtu vienmērīga, visi virzuļa hidrauliskie sūkņi ir vairāku virzuļu struktūras. Struktūra ir sarežģītāka, jo tai ir jābūt aprīkotam ar divreiz lielāku virzuļa vārstu skaitu. Tomēr, nodrošinot īpaši augsta spiediena vai transportēšanas materiālu ar zemu viskozitāti un sliktu eļļošanas veiktspēju (piemēram, ūdens, augstas ūdens bāzes vide utt.), vārstu sadales aksiālajam virzuļa sūknim ir ļoti laba pielāgošanās spēja; Turklāt tam ir arī laba pretpiesārņojuma veiktspēja. Pašlaik gandrīz visi īpaši augsta spiediena jūras (vieglā) ūdens hidrauliskie sūkņi, kas ražoti mājās un ārzemēs, izmanto vārstu sadales veidu.
Otrkārt, swash plate (taisna vārpstas) aksiālais virzuļa sūknis
1. Darba princips Swash plate aksiālā virzuļsūkņa darbības princips. Virzulis 3 ir uzstādīts vienmērīgi sadalītā virzuļa urbumā cilindru blokā 4, un virzuļa 3 galva ir uzstādīta ar slīdošo kurpi.
2. Pateicoties atgriešanas mehānisma lomai, bīdāmās kurpes apakšdaļa vienmēr ir piestiprināta pie sviras plāksnes virsmas kustībai 1. Svīšanas plāksnes virsmai ir slīpuma leņķis attiecībā pret cilindru bloka plakni (AA virsma), un, kad cilindru bloks 4 virza virzuli griezties, virzulis virzuļa atverē virzās taisnā virzienā. Lai virzuļa kustība un eļļas iesūkšanas ķēdes un spiediena eļļas ķēdes pārslēgšana panāktu precīzu koordināciju, starp cilindru bloka sadales gala virsmu un eļļas iesūkšanas kanālu un spiedienu tiek novietota fiksēta plūsmas sadales sastāvdaļa. sūkņa eļļas kanāls - sadales plāksne 5. Uz sadales plāksnes ir divi lokveida kanāli, tas ir, jostas formas sadales logs. Sadales plāksnes priekšpuse un cilindru bloka gala virsma ir cieši piestiprinātas un slīd viena pret otru; Sadales plāksnes aizmugurē abi vidukļa formas sadales logi ir jāsavieno attiecīgi ar sūkņa eļļas iesūkšanas ķēdi un spiediena eļļas kontūru. Ja cilindru bloks griežas norādītajā virzienā, diapazonā no 0~180, virzulis sāk izstiepties no augšējā mirušā punkta (atbilst 0 pozīcijai) un virzuļa dobuma tilpuma turpina paplašināties līdz apakšējam miršanas punktam (atbilst 180. pozīcijai). Šajā procesā virzuļa dobums ir savienots ar sadales plāksnes 5 eļļas absorbcijas logu, un eļļa tiek nepārtraukti iesūkta virzuļa dobumā, kas ir eļļas absorbcijas process. Cilindram turpinot griezties diapazonā no 180 līdz 360, virzulis sāk ievilkties dobumā no apakšējā nāves punkta zem svārsta plāksnes ierobežojuma, un virzuļa dobuma tilpums turpina samazināties, līdz augšējais virzulis. miris centrs. Šajā procesā virzuļa dobums ir tikai savienots ar sadales plāksnes 5 eļļas spiediena lodziņu, un eļļa tiek izvadīta caur eļļas spiediena lodziņu, kas ir eļļas spiediena process. Var redzēt, ka katrs cilindru bloka apgrieziens, katrs virzulis veic puscikla eļļas absorbciju un puscikla eļļas spiedienu. Ja virzuļsūknis nepārtraukti griežas, tas var nepārtraukti absorbēt un nospiest eļļu. Mainot skalošanas plāksnes slīpumu, tiek mainīts virzuļa sūkņa darba tilpums.
