Zobu augšdaļa cilindrs un abas pārnesumu abas puses ir savstarpēji saistītas ar sūkņa apvalka iekšējo sienu. Starp katru zobu rievu un apvalka iekšējo sienu veidojas virkne aizzīmogotu darba dobumu k. D un G kameras, kas atdalītas ar Meshing zobratu zobiem, ir attiecīgi iesūkšanas kamera un izlādes kamera, kas savienota ar sūkņa iesūkšanas ieplūdes un izlādes portu. Kā parādīts attēlā (ārējā mezhing).
Kad pārnesums griežas attēlā parādītajā virzienā, iesūkšanas kameras D tilpums pakāpeniski palielinās un spiediens samazinās, jo mezhing zobrata zobi pakāpeniski iziet no mezhingas stāvokļa. Saskaņā ar spiediena starpību starp šķidruma virsmas spiedienu iesūkšanas baseinā un zemo spiedienu D kamerā šķidrums nonāk iesūkšanas kamerā no iesūkšanas baseina caur iesūkšanas cauruli un sūkņa iesūkšanas portu. Tad tas nonāk slēgtā darba telpā K un tiek nogādāts izlādes kamerā G ar pārnesuma pagriešanu. Tā kā abu pārnesumu zobi pakāpeniski nonāk mezhing stāvoklī no augšējās puses, viena pārnesuma zobi pakāpeniski aizņem otra pārnesuma zobu telpu, tā, ka izvadīšanas kameras tilpums, kas atrodas augšējā pusē, pakāpeniski samazinās, un samazinās Šķidruma spiediens kamerā palielinās, tāpēc no sūkņa izlādes porta izdalīšanās izplūst no sūkņa. Pārnesumi nepārtraukti pagriežas, un iepriekšminētie šķidruma iesūkšanas un izlādes procesi tiek veikti nepārtraukti.
Pārnesumu sūkņa visvienkāršākā forma ir tā, ka divi pārnesumi ar tāda paša izmēra sietu un pagriezieties viens ar otru cieši pieguļošā apvalkā. Šī apvalka interjers ir līdzīgs "8" formai. Abi pārnesumi ir uzstādīti iekšpusē. Ārējais diametrs un abas pārnesuma puses ir atbilstoši korpusam ir stingri piemērota. Materiāls no ekstrūdera nonāk starp diviem pārnesumiem pie sūkšanas porta un aizpilda šo vietu. Tas pārvietojas pa korpusu, kad zobi griežas, un beidzot tiek izvadīts, kad abi zobi siets.
Darba pārnesumu sūkņa princips
(Bailehydraulic, lūdzu, sazinieties ar mums, ja jums ir kādas produktu vajadzības, mēs centīsimies visu iespējamo, lai atrisinātu jūsu vajadzības)
Pārnesumu sūkņa darba princips ir parādīts attēlā. Tā ir atdalīta trīsdaļīga struktūra. Trīs gabali attiecas uz sūkņa vāku 4, 8 un sūkņa virsbūvi 7. Sūkņa korpuss 7 ir aprīkots ar zobu pāri ar tādu pašu skaitli, platums ir tuvu sūkņa korpusam un acīm viens ar otru. 6. pārnesums, šis pārnesumu pāris, gan gala pārsegi, gan sūkņa korpuss veido blīvējuma kameru, un blīvējuma kamera divās daļās ir sadalīta ar zobratu virsotnēm un pārnesumu virspusēm, proti, eļļas iesūkšanas kameru un spiediena eļļas kameru Apvidū Abi pārnesumi ir attiecīgi fiksēti uz braukšanas vārpstas 12, un piedziņas vārpsta 15, ko atbalsta adatu gultņi ar atslēgām, un vadītāja vārpstu virza, lai pagrieztos ar elektromotoru.
Pārnesuma sūkņa struktūra ir tāda, kā parādīts attēlā. Kad sūkņa braukšanas pārnesums griežas figūrā bultiņas virzienā, pārnesums pārnesuma sūkņa labajā pusē (iesūkšanas kamera) tiek atvienots un pārnesumu zobi izņem no vietas starp zobiem, izraisot blīvējumu Tilpums, kas palielinās, veidojot daļēja vakuuma dēļ, tvertnē esošā eļļa nonāk starp zobiem caur eļļas iesūkšanas cauruļvadu un eļļas iesūkšanas kameru ar ārēja atmosfēras spiediena iedarbību. Kad pārnesums griežas, eļļa, kas iesūcas starp zobiem, tiek nogādāta uz otru pusi un nonāk eļļas spiediena kamerā. Šajā laikā pārnesumu zobi nonāk acī, tā ka blīvējuma tilpums pakāpeniski samazinās, un eļļa starp pārnesumiem tiek izspiesta, veidojot pārnesuma sūkņa eļļas spiediena procesu. Kad pārnesums atrodas, zobu kontakta līnija atdala eļļas iesūkšanas kameru un eļļas spiediena kameru, kurai ir eļļas sadalījuma loma.
Kad pārnesumu sūkņa braukšanas ātrums tiek nepārtraukti pagriezts ar motoru, pārnesumu zobi tiek izslēgti no mezhingas, un eļļa tiek nepārtraukti iesūkta no tvertnes palielināta blīvējuma tilpuma dēļ. Izplūdes eļļa, tā darbojas pārnesumu sūknis.
Sūkņa priekšējie un aizmugurējie vāki un sūkņa korpuss ir novietoti ar divām pozicionējošām tapām 17 un piestiprinātas ar 6 skrūvēm, kā parādīts attēlā 3-3. Lai nodrošinātu, ka pārnesums var elastīgi pagriezties, vienlaikus nodrošinot minimālu noplūdi, starp pārnesuma gala virsmu un sūkņa pārsegu vajadzētu būt atbilstošam klīrensam (aksiālajam klīrensam). Mazu plūsmas sūkņu aksiālais klīrenss ir 0. 0 25 ~ 0. 0 4mm un lieliem plūsmas sūkņiem 0,04 ~ 0,06 mm.
Garai (radiālajai spraugai) starp zoba augšdaļu un sūkņa korpusa virsmu ir neliela ietekme uz noplūdi garās blīvējuma jostas un bīdes plūsmas dēļ, ko veido zoba augšējā lineārā ātruma un eļļas noplūdes virziens. Problēma ir šāda: ja pārnesums tiek pakļauts nesabalansētam radiālajam spēkam, zobu augšdaļai vajadzētu izvairīties no sadursmes ar sūkņa korpusa iekšējo sienu, tāpēc radiālā sprauga var būt nedaudz lielāka, parasti {{0}}. 13 ~ 0,16 mm.
Pārnesumu sūkņu klasifikācija un struktūras īpašības
1. Saskaņā ar pārnesumu veidlapu to var iedalīt: ārējā mezhingā un iekšējā mezhingā.
2. Saskaņā ar zoba līkni to var iedalīt: iesaistīta zobu forma un cikloīda forma
3. Saskaņā ar zobu virsmas formu to var iedalīt: stimulēšanas pārnesumu tipā, spirālveida pārnesumu tipā, siļķu kaula pārnesumu tipā un loka zobu virsmas pārnesumkārbā.
4. Saskaņā ar Meshing pārnesumu skaitu: divu pārnesumu un daudzu pārnesumu tipa
5. Saskaņā ar pārnesumu posmu skaitu to var iedalīt: vienpakāpes pārnesumu sūknī un daudzpakāpju pārnesumu sūknī
Pārnesumu sūkņiem ir vienkārša struktūra, ērta apstrāde, mazs izmērs, viegls svars, spēcīga pašsajūta un nejutīgums pret eļļas piesārņojumu, tāpēc tos plaši izmanto. Manas valsts pārnesumu sūkņu nozarei ir divas galvenās konkurences priekšrocības: no vienas puses, tai ir zemu izmaksu konkurences priekšrocība; No otras puses, straujais iekšzemes būvniecības, naftas, naftas ķīmijas un vides aizsardzības tirgu un galveno ūdens novirzīšanas projektu izaugsme ir arī veicinājusi manas valsts pārnesumu sūkņu nozares attīstību. ar svarīgu atbalstu. Manas valsts nepārtraukti augošā tirgus telpa ir priekšnoteikums vietējai pārnesumu sūkņu nozarei, lai saglabātu savas priekšrocības.
Tomēr tādi trūkumi kā nesabalansēts radiālais spēks, liela plūsmas pulsācija, skaļš troksnis, īss gultņu kalpošanas laiks, slikta detaļu savstarpēja aizstājība, remonta grūtības pēc nodiluma un nespēju pielāgot pārvietojuma ierobežojumu pārnesumu sūkņu izmantošanas apjomā. To nevar izmantot kā mainīgu sūkni.
Ir šādas īpašības
1. Laba pašsaprotama sniegums.
2. Sūkšanas un izlādes virziens ir pilnībā atkarīgs no sūkņa vārpstas rotācijas virziena.
3. Sūkņa plūsma nav liela un nepārtraukta, bet ir pulsācija un skaļš troksnis; Pulsācijas līmenis ir no 11% līdz 27%, un tās nevienmērīgums ir saistīts ar zobratu skaitu un formu. Spirālveida pārnesumiem ir mazāka nevienmērība nekā stimulēt pārnesumiem, un cilvēki spirālveida pārnesumu nevienmērīgums ir mazāks nekā spirālveida pārnesumiem. Jo mazāk zobu skaits, jo lielāks ir pulsācijas ātrums.
4. Teorētisko plūsmas ātrumu nosaka darba daļu lielums un griešanās ātrums, un tam nav nekā kopīga ar izlādes spiedienu; Izlādes spiediens ir saistīts ar slodzes spiedienu.
5. Tam ir vienkārša struktūra, zema cena, dažas valkāšanas detaļas (nav nepieciešamības pēc sūkšanas un izlādes vārstiem), trieciena pretestība, uzticama darbība, un to var tieši savienot ar motoru (nav nepieciešamības pēc reducēšanas ierīces).
6. Ir daudz berzes virsmu, tāpēc tas nav piemērots šķidruma, kas satur cietas daļiņas, izvadīšanai, bet tikai eļļa.
(Bailehydraulic, lūdzu, sazinieties ar mums, ja jums ir kādas produktu vajadzības, mēs centīsimies visu iespējamo, lai atrisinātu jūsu vajadzības)
